二．堵管發(fā)生后的處理措施

小型混凝土泵車堵塞發(fā)生后，先進行反泵疏通，若反泵疏通無效則應(yīng)立即判定堵塞部位，停機清理管路。

堵塞部位判定的方法是：在泵機操作人員進行正泵——反泵操作的同時，其他人員沿輸送管道尋找堵塞部位。一般來說，從泵的出口起至堵塞部位的管段會發(fā)生劇烈振動，面堵塞點以后的管路則靜止的，堵塞段混凝土被吸動有響聲，堵塞點以后無響聲，敲打管道，堵塞部位的發(fā)悶的聲音和密實的感覺。

一旦找到堵塞部位，在進行正反泵的同時，用木錘敲析該處，有時能恢復暢通，無效應(yīng)立即拆卸該段管道進行清洗。

如堵塞與判斷不準，也可進行分段清洗。若拆管時，發(fā)現(xiàn)管內(nèi)砼料開始凝結(jié)，應(yīng)毫不猶豫地將所有管接頭打開，逐級快速清理，并清洗拖泵，以免混凝土料凝結(jié)，無法洹而使混凝土管報廢。

三．堵管的一般規(guī)律

1.向高處泵送時，容易反泵，不容易發(fā)生堵塞，但易出現(xiàn)分配閥堵塞或水平段錐管、彎管堵塞。

2.水平長距離泵送或向下傾斜泵送時，不容易反泵。堵管主要是下端彎管和水平管堵塞。

注意：

①拆管接頭前，應(yīng)將管內(nèi)剩余壓力減少到零，方法：擰松管接頭螺栓，輕輕搖動使管卸壓。

②排除堵塞時空氣進入管道，重新泵送時，要防止混凝土從管端爆噴傷人。

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